כשרות האוכל במטוס
חברת תעופה ישראלית:
המזון המוגש בחברות תעופה ישראליות (כגון: אל על, ארקיע וישראייר) כשר ברמת כשרות רגילה, בחברות שאינן ישראליות בדרך כלל המזון המוצע אינו כשר, גם כאשר הטיסה יוצאת מהארץ, ויש להקפיד על הזמנת מזון כשר.
חברה זרה:
יש[1] המקפידים על רמת כשרות 'מהדרין' צריכים להזמין מנת מהדרין לפחות 48 שעות מראש, ולוודא שההשגחה מתאימה לרמה שאותה רגילים לצרוך
בטיסות עם נחיתות ביניים (קונקשן) – יש להזמין מראש אוכל כשר גם מן החברה שבה מתבצעת טיסת ההמשך, ולא לסמוך על החברה שממנה הוזמנה הטיסה[2].
הזמנת אוכל כשר
הטס בחברה זרה, יש להזמין אוכל כשר 48 שעות מראש[3]. מטוסי חברת "אל-על" האוכל שם כשר אך לא גלאט- מהדרין, אלא אם כן מזמינים מראש מנות "גלאט".
כשמבצעים את ה'צ'ק אין' יש לוודא האם ההזמנה הכשרה אכן נקלטה במערכת. קל הרבה יותר לטפל בתקלות על הקרקע מאשר באוויר, ורצוי מאוד שלא לנסות לעשות זאת בדקה ה – 90. בדרך כלל על כרטיסי הטיסה יופיעו האותיות KSML- Kosher Meal – מנה כשרה.
יש לתת את הדעת שגם במטוסי- "אל-על" לעיתים המטוס מוחכר לחברה זרה, והאוכל שם עלול להיות לא כשר. על כן, יש לברר על כך מראש.
בתשעת הימים נוהגים שלא לאכול בשר [החל מראש חודש אב ועד לתשעה באב], והיות ובחברת "אל-על" מגישים מנות בשריות, יש להזמין מנה חילופית מראש.
בשר שנתעלם מן העין
היות ובטיסות ישנם אנשים שאינם יהודים, כדי שלא להיכשל באיסור "בשר שנתעלם מן העין" לאחר פתיחת מנת האוכל אין להניחה וללכת לזמן רב, או לישון ולאחר מכן להמשיך באכילה. אלא אם כן מעמיד אדם שיהיה שומר. אולם כל עוד המנה ארוזה עם סימון וחותמת כשרות, אין איסור כלל.
חימום אוכל
הזמנת ארוחה כשרה כוללת רק את הארוחה עצמה, אך אין כל השגחה על תהליך החימום במטוס. בחברות זרות, שמגישות גם מזון שאינו כשר, מחממים יחד את המנות הכשרות והטרפות באותו התנור. גם אם המנה מחוממת בנפרד ישנו חשש ששאריות מזון שנותרו בתנור / במיקרוגל יגעו באריזה הכשרה, ובכך היא תאסר באכילה. משום כך מנות כשרות חייבות להיות עטופות בעטיפה כפולה וסגורה, דבר שמתיר את חימום המנה גם עם המנות הטרפות. עם קבלת המנה, יש לוודא שהעטיפות אינן קרועות או חסרות. אם לפני חימום המנה אנו רואים שהמנה לא עטופה, זכותנו לבקש להחליף למנה כשרה אחרת (אם יש במטוס). עצה טובה היא להביא בתיק היד חתיכת נייר כסף ארוך שבו ניתן לבקש לעטוף את המנה פעמיים לפני הכנסתה לתנור.
הטס בחברה זרה שמגישים אוכל לא כשר, ורוצה שיחממו לו דבר מאכל במיקרוגל הנמצא במטוס, יש לוודא קודם לכן שהמאכל יהיה סגור בצורה הרמטית כגון, בקופסא המיוחדת למיקרוגל או בשתי שקיות.
וכן, כאשר אדם מעוניין לחמם מאכל בתוך תנור שלא כשר, כאשר המאכל הכשר עטוף בנייר כסף בצורה הרמטית, מותר.
שתיה חמה במטוס
כאשר טסים בחברה לא יהודית ורוצים להזמין שתיה חמה שאין בה בעיית כשרות כגון, תה ללא טעמים או קפה שחור, יש לכתחילה לבקש כוס חד פעמית או כוס העשויה מזכוכית שקופה. ואם אין אפשרות, אפשר להשתמש בכוסות העשויות פורצלן. ובפרט בימינו שכלים אלו מצופים בזכוכית דקה מבפנים ומבחוץ[4].
שתיית יין בטיסה
כאשר מגישים [מחלקה ראשונה] בקבוק יין קטן שאינו מבושל, אם וכאשר היין סגור שמעולם לא נפתח וכמובן נושא כשרות מוסמכת, מותר היין בשתייה גם כאשר הוגש על ידי אינו יהודי. אולם אין לתת להם לפתוח את הפקק אף שהוא חלק משירות הטיסה.
לעיתים מוגשות במטוס תוספות שאינן חלק מהארוחה, כגון: חטיפים, בוטנים, בייגלה, ביסקוויטים, יין ושוקולדים. יש לשים לב שהם אינם כלולים בהזמנת המנה הכשרה, וצריך לבדוק את כשרותם בנפרד.
תפילה במטוס
במקרים רבים – בעיקר בטיסות ארוכות – יש צורך להתפלל במטוס. יש להקפיד להתפלל את התפילות בזמנן הנכון. לעתים יש להתגבר כארי ולקום באמצע השינה כדי שלא להפסיד את זמן התפילה. למשל, בטיסות היוצאות לארץ מארה"ב בערב או בלילה, פעמים רבות שהנוסעים מתעוררים להתפלל שחרית שעתיים לפני הנחיתה כאשר מגישים את "ארוחת הבוקר", כשלמעשה השעה המקומית במקום בו נמצא המטוס היא כבר שעת אחר הצהריים – הרבה אחרי סיום זמן קריאת שמע ותפילה. אשר על כן, ראוי שכל אחד יחשב היטב את מועדי התפילה ויקפיד להתפלל בטווח זמן התפילה לכתחילה. (ניתן להיעזר באתר שבו ניתן להקליד את מקום ההמראה ומועדה המתוכנן, ואת מועד הנחיתה ומקומה המתוכנן, ולקבל הערכה של מועדי התפילות, בצירוף הנחיות למקרים בהם המטוס יצא באיחור.
בזמן הטיסה, עדיף שכל אחד יתפלל ביחידות במקומו, וגם אם מתארגן במטוס מנין לתפילה עדיף להתפלל ביחידות ובישיבה[5], כי תפילה במטוס במנין ובעמידה, איננה יכולה להיות תפילה בכוונה בנוסף, קשה מאוד לשמוע את שליח הציבור, ופעמים רבות המקום בו עומדים אינו ראוי לתפילה בהיותו סמוך לשרותים, ואנשים עוברים לפני המתפללים ומפריעים את תפילתם. מלבד זאת, תפילה כזו כרוכה בהפרעה לנוסעים ולצוות, ולעתים היא גם כרוכה בסכנה ובחילול השם, בעת שממשיכים בתפילה בעת שהנוסעים נקראים לשבת ולחגור חגורות בטיחות. גם אבלים יוותרו על אמירת קדיש יתום במטוס ולא ינסו לארגן מנין. ניתן לעיין בגיליון זה בתשובה בנושא קדיש יתומה, בעניין שתמיד יש לבחון אם אמירת הקדיש גורמת לקידוש השם או ח"ו להיפך, שאז יש לוותר על אמירת הקדיש.
ערב שבת או חג
בקביעת זמן הטיסה, יש כמובן להקפיד שהנחיתה אינה קרובה מדי לשבת או ליום טוב, כולל נסיעה לאחר הנחיתה ליעד המבוקש.
[1] (לא תמיד ישנה אפשרות להזמנת מהדרין).
[2] דוגמא מצויה: בעונת הקיץ העמוסה חברת אל-על חוכרת מטוסים מחברות זרות לבצע עבורה טיסות, או לעיתים ישנו הסכם שותפות ובו המזמין כרטיס מחברה אחת טס בעצם במטוס של חברת תעופה אחרת (Code Sharing). עלינו לוודא שגם בטיסה שעליה אנו עולים האוכל כשר. אפשר לברר זאת באמצעות כרטיס הטיסה, בצד מספר הטיסה מופיע הקוד הבין לאומי של חברת התעופה, (לדוגמא: בטיסה של אל-על יופיעו האותיות LY, ארקיע קוד IZ וישראייר קוד H. אם האותיות אינן מתאימות לחברת התעופה שדרכה ביצענו את ההזמנה – עלינו לברר שוב האם ישנה כשרות על הארוחות המוגשות לנו.
[3] בחברות שאינן ישראליות רמת הכשרות בדרך כלל נמוכה יותר, וגם המקפידים רק על רמת כשרות רגילה חשוב שיבדקו האם רמת הכשרות מתאימה למה שרגילים לאכול. לדוגמא: לעיתים 'מנות כשרות' מבושלות באופן שלספרדים נחשב כ'בישולי גויים' ואסור להם לאכול מהם, כמו כן אין מקפידים בהם על 'חדש' או 'חלב גוים'.
[4] ראה שו"ת יחוה דעת ח"ד (סימן מב). ואף באופן שהשתמשו בכוס חלב עכו"ם רותח, אינו אלא כלי שני.
[5] מכאן למדים אנו כי יש להקפיד גם על הכיוון שאליו מתפללים וגם על מצב האדם המתפלל, כך שיוכל לכוון בתפילה ככל יכולתו. תפילה במטוס, כידוע לרגילים בטיסה, נתקלת בקשיים בשני התחומים הללו. במקרים בהם יש צורך להתפלל במטוס, יש לקבוע את זמן התפילה על פי מקומו של המטוס אילו היה על הקרקע בשעת התפילה. במידה ולא ניתן לעמוד, ניתן להתפלל אף בישיבה, וכמו שכתב הרמב"ם בהלכות תפילה (ה', א') שעמידה אינה מהדברים המעכבים את התפילה.
